20101114 北迴線(宜蘭～花蓮)出草行－廷魁的部落格

相隔了一年，再一次的前往北迴線出草，同樣的，重點依舊是擺在，記錄北迴線上唯一的藍皮普快車(552-
533)。這次較以往不同的，就是這班藍皮普快車，會在今年年底的改點中消失，編組將由復興號車廂取代，車次
也一併更改(194-193)。因此在幾週前，規劃了今天的北迴線之旅，算是為這班車做最後的紀錄吧。

這次行程如下：
1. 宜蘭2757次(5：44)開，和平(6：43)到，
2. 和平2755次(7：22)開，和仁(7：27)到，
3. 和仁552次(7：38)開，和平(7：46)到，
4. 和平533次(8：15)開，新城(8：38)到，
5. 新城2735次(9：18)開，北埔(9：28)到，
6. 北埔2765次(11：31)開，花蓮(11：36)到，
7. 花蓮58次(11：48)開，宜蘭(13：18)到。

由於上一次的改點，將原先早班的電車取消，因此清晨到宜蘭的行程，就改為經雪隧走國道五號了。(出發
時，台北還在下著雨。)一路非常順暢的來到宜蘭，也比預定時間提早抵達，決定提前搭車前往和平。

2010/11/14 2734次

2010/11/14 888次 (拍攝時間7：01)

和同行友人提議，他續留在和平月台等待，我則轉搭2755次電車前往和仁，小搭一段藍皮普快車回到和平。

2010/11/14 和仁站隨拍

2010/11/14 552次

在和平接近時，列車居然不同以往的拐進了2B，而走另一側的1A停靠，這也搞亂了原本站在第二月台上，等
候拍攝的友人的構圖。經詢問列車長得知，這是為了閃避因應蘇花公路不通，而加開的宜蘭＝花蓮間快速電車。
爾後，或許會成為常態都這樣停靠。瞭解後，繼續來記錄本務機車轉線，在這裡，遇到了同樣是來記錄普快車的
美籍鐵道迷Loren Aandahl。

2010/11/14 552次

2010/11/14 533次

2010/11/14 731次 (拍攝時間8：12)

2010/11/14 533次

今天乘車的旅客不多，找了個靠窗的座位，開著窗吹風看海景，遠方的太陽也露出了笑臉，在穿過一個一個
的隧道，列車緩緩來到了新城，依照計畫準備在這裡下車。

和鐵道迷Loren Aandahl互道再見，也送走了533次藍皮普快車，趕緊就位等候新城特產"亞泥粉仔車"。此時
，廠區調車機，已緩緩的拉出一列水泥斗車。

2010/11/14 533次

2010/11/14 533次

2010/11/14 982次 (拍攝時間8：55)

2010/11/14 983次 (拍攝時間9：05)

在新城停留約半個小時，繼續轉乘2735次電車，前往下一個預定點北埔站。北埔站雖然是個在北迴線上的一
個小小車站，但是確有著相當重要的地位。其中，有一條中油專用支線，相關油料都是由此一支線運送，站內可
經常看到，停著一長串的油罐車。再則，也是台泥和亞泥往來花港間，運送原料的重要樞紐，繁忙程度可想而知
。

2010/11/14 1051次