P.50)久違的柴電編組(5804/5811)，藉由今日的郵輪式列車，再度行駛內灣線。
P.49)五一勞動節遇到的好料，稍後編組即迴送至苗栗。
P.48)由於花蓮港線發生了車輛翻覆意外，亞泥貨列臨時變更了牽引運用。
P.47)從開窗的平快車，到有冷氣的復興號，未來這班車將會被電車給取代。
P.46)巧遇由R40擔當本務的山線貨列7142(686)次。
P.45)換換不同的點看阿婆，不久，EMU100型自強號就會重回正班車的行列了。
P.44)年假開始，普悠瑪號新車也加入了春節輸運行列。
P.43)趁著好天氣，第一次造訪台鐵捷運化車站浮洲站取景。
P.42)巧遇難得一見的交會。
P.41)為配合基隆市政府辦理「黃色小鴨展示活動」，特別請出久違的EMU100型自強號擔任加班車任務。
P.40)原4716次編組後端車故障，於四腳亭站摘掛，由雙溪補機牽引回七堵機務段。
P.39)持續加緊試運轉的原裝EMU800型電聯車。
P.38)北部路段又要有一種車型消失了。(2011/02/26 鶯歌站內水泥斗車)
P.37)難得無料一身輕喔。
P.36)經由第三軌朝著五堵貨場前進的短短貨列。
P.35)一次來三顆的北上貨列。
P.34)為了找尋合適的拍車點，費了好大一番功夫，搞的一身濕。
P.33)巧遇南迴貨列。
P.32)難得有機會隨車，找一個特別的位置拍車。
P.31)高雄機廠員工專列。
P.30)久違的R40藍柴電難得現身，就算下雨天也要去等。
P.29)返回雙溪的補機。
P.28)開始加入營運的普悠瑪號。
P.27)即將改建月台的平溪線菁桐車站。
P.26)甫完成測試合格加入春節輸運的新車--普悠瑪號。
P.25)速度最慢與速度最快的不期而遇，一切都是巧合。
P.24)記錄林口線已到了尾聲，此景將成為永恆的回憶。
P.23)密集試運轉的普悠瑪號，我還是第一次拍到。
P.22)林口線煤列還剩下一個月的時間，趕緊把握晴朗的好天氣前往記錄。
P.21)等待蒸機來到前拍到的西線運煤列車，能拍到他的日子不多了。
P.20)在猴硐站解連的貨列補機。
P.19)甫執行完任務正返回雙溪站的補機。
P.18)難得在補上班的日子拍到只有在非假日行駛的行包專車。
P.17)太魯閣號籤王車。
P.16)林口線名景...綠色隧道。
P.15)難得見到4顆頭。(柴柴電柴...口吃囉～！)
P.14)單軌無電氣化的花東線。
P.13)未來在改線後消失的月美大彎。
P.12)2012客家桐花祭彩繪列車。
P.11)唯一還用柴電機車當本務的北上貨列。
P.10)頗為流行的假日郵輪式列車。
P.09)迴送兩輛易開罐的短編貨列。
P.08)每日開行的長程貨列。(高雄＝花蓮)
P.07)一個沒有電桿+單線+魚塭的南國印象。
P.06)兩輛R150型柴電機車(偽雙柴電)手牽手出遊。
P.05)預計在明年底要停駛的林口線，遠方是林口火力發電廠。
P.04)在宜蘭線上的單元貨列。
P.03)常見到由裝有MA-SET的E200/E400型電力機車牽引的貨運列車。
P.02)難得在花東線上巧遇恢復原圖裝的R101籤王車。
P.01)經過了四十多個年頭，DR2700光華號依舊盡責的馳騁在花東線上。
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